汽车新闻销量走势│乘用车市场12月销量解读

汽车新闻 2020-01-24104未知admin

  [汽车之家行业] 国内乘用车市场在2019年12月的销量成绩已经出炉。12月乘用车销量环比有所上涨,同比仍旧处于下滑走势,但降幅有所收窄。从全年整体情况来看,2019年整体市场较2018年相比有所下滑。我国汽车行业在转型升级过程中,受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响,承受了较大压力。一年来,生产企业主动调整,积极应对,下半年表现出较强的恢复能力,行业总体保持在合理区间。让我们一起来看一下12月乘用车市场销量走势。

  数据说明:本文所涉及到的底层数据来源于中汽协产销数据,由汽车之家进行整理得出。中汽协销量数据指由厂商至经销商的批发量。文中对象为狭义乘用车:包括轿车、SUV、MPV,车型类别按照汽车之家产品库标准进行划分。

  30秒快速阅读:

  1、2019年乘用车整体市场共销售2142.6万辆,其中新能源2019年共销售104.7万辆;

  2、SUV连续3个月同比上涨,SUV全年市场份额占比与2018年相比有所增大;

  3、合资品牌整体受到消费者的喜爱,外国品牌中和日本品牌最受消费者青睐。

  ■ 整体销量走势:全年整体依旧下滑

  从整体市场销量情况来看,12月乘用车共销售221.3万辆,与上个月相比,环比上涨7.6%。与上年同期对比来看,同比下降0.9%,依然持续负增长,但下降幅度有所收窄,降幅比上个月缩小4.5个百分点。根据2019年全年情况来看,从下半年8月开始,同比降幅逐渐收窄。回顾2018年,月销量是由7月开始出现的同比负增长。汽车新闻所以,相对2019年前几个月,8月的月度同比基数也相对较小,赶追市场也相对更容易一些。

  从累计销量数据来看,2019年全年,乘用车累计销量2142.6万辆,同比下降9.5个百分点。环比1-11月降幅有所收窄,下降0.8%。同比的降幅收窄难以市场的疲态,消费者仍旧处于观望当中。2019年,受国六排放标准的实施、新能源补贴退坡等一系列政策的影响,加上消费者信心的不足,对销量带来了直接下降的影响。

  ■ 新能源车销量走势:2019年新能源同比微增

  从能源类型角度来看,12月燃油车销量为208.7万辆,环比上升5.5%,同比上升0.8%;新能源车销量为12.6万辆,环比上升63.5%,同比下降22.3%。其中,纯电动车销量为10.5万辆,环比上升67.1%,同比下滑19.5%;插电式混和动力车型的销量为2.1万辆,环比上升47.5%,同比下降22.3%。

  从2019年全年情况来看,燃油车销量为2037.7万辆,同比下滑9.9%;新能源车销量为104.7万,同比上升0.9%。新能源车在补贴退坡后会有一定过渡期的影响,尽管新能源车已经连续6个月同比下滑,但从全年情况来看,仍处于微增态势。

  ■ 分车型类别销量走势:SUV连续3个月同比上涨

  从车型类别销量来看,12月轿车、SUV、MPV的销量分别为102.3万辆、99.5万辆、8.1万辆。与上个月销量相比,轿车环比上涨6.6%,SUV环比上涨6.1%,MPV环比上涨9.2%。与去年同期销量相比,轿车同比下降1.5%,SUV同比增长2.7%,MPV同比下降18.9%,SUV依旧延续11月的上涨势头,其中,紧凑型SUV和中型SUV的增长带动着整体SUV市场的增长,SUV有望继续回暖从而带动整体市场增长。

  从全年角度来看,2019年轿车、SUV、MPV销量分别为1032.4万辆、934.8万辆、87.4万辆,与2018年相比,轿车同比下降11.0%,SUV同比下降5.5%,MPV同比下降16.6%。其中SUV同比下降幅度最小,MPV和轿车销量同比降幅较大。整体来看,市场整体回升速度欠佳,仍旧呈下降走势,但在政策等因素推动下,轿车和SUV销量有所回升。

  从市场销量占比情况来看,12月轿车、SUV、MPV销量占比分别为48.7%、47.4%、3.9%。环比11月,轿车无变化,SUV下降了0.1%,MPV上升了0.1%。与去年同期销量占比相比较,SUV的销量占比呈上升趋势,上涨了1.4%,轿车和MPV的销量占比则呈下降趋势,分别下降了0.5%和0.9%。汽车新闻

  从2019年全年情况来看,轿车、SUV、MPV销量占比分别为50.2%、45.5%、4.3%。与2018年相比,轿车和MPV占比有所下降,分别下降了1.2%和0.4%,SUV销量占比则上涨了1.6%。综合来看,国五到国六标准切换已经从动荡转为稳定,在诸多上市新车型以及政策等因素影响下,SUV的销量占比开始回暖,呈上升走势。

  ■ 分厂商类型市场销量走势:合资品牌整体受到消费者的青睐

  从厂商类型销量来看,12月合资品牌销量为129.6万辆,中国品牌销量为91.7万辆,与11月相比,合资品牌环比上升3.2%,中国品牌环比上升14.5%;与去年同期相比,合资品牌同比上升3.1%,中国品牌同比下降6.0%。从市场占比情况来看,合资品牌销量占比为58.5%,中国品牌销量占比为41.5%。

  从2019年整年情况来看,合资品牌销量占比61.1%,中国品牌销量占比38.9%。与2018年全年相比,合资品牌销量占比上涨了4.8%。消费升级引导着中高端消费者对车辆的增购、置换,合资车纯熟的技术更加吸引消费者,这便影响着合资品牌与中国品牌市场销量的走势,合资品牌将更加受到用户的青睐。

  ■ 分国别市场销量走势:外国品牌中和日本品牌最受消费者青睐

  从国别情况来看,12月中国品牌销量占乘用车销量的40.1%,环比11月上涨了2.3%。、日本、美国、韩国和国家乘用车分别占车用车销量的22.3%、19.1%、7.1%、6.9%和4.4%。与上个月相比,、日本和美国品牌销量占比有所下降,分别下降2.3%、2.8%和0.1%,韩国品牌销量占比则有所上涨,份额环比上涨2.7%。

  从2019年全年销量占比情况来看,中国品牌乘用车销量占比为37.8%,同比2018年下降3.2%,、日本、美国、韩国和国家乘用车销量占比分别为23.2%、21.4%、8.9%、汽车新闻4.7%和4.0%。中国品牌在下半年情况有所好转,和日本品牌车型依旧为中国品牌外最受消费者青睐的外国品牌。

  ■ 各品牌市场销量走势:中国三品牌进入榜单

  从品牌角度来看,12月乘用车销量最高的五个品牌分别为大众、、现代、丰田和日产,其销量分别为31.9万、13.3万、12.3万、12.1万和12.0万辆,占据当月销售总量的36.9%。从2019年全年情况来看,销量最高的五个品牌分别为大众、、丰田、吉利汽车和日产,其销量分别为310.0万、156.6万、140.9万、121.6万和117.4万辆,销量均超过百万辆。

  ■ 乘用车品牌销量排行:朗逸为2019年销量冠军

  让我们一起来看看2019年全年轿车/SUV/MPV的销量排行情况。

  先来看一下2019年轿车销量排行。2019年轿车销量共有5款车销量突破了30万辆,其中朗逸)更是突破了50万辆。而大众有4款车系进入到了TOP 10的榜单之中,可谓是2019年中最大的赢家。

  『朗逸』

  接下来,我们再看一下2019年SUV的销量排行情况。哈弗H6成功夺取2019年SUV的销量冠军,同时以38.6万辆的绝对优势领先于SUV车系。榜单中前4为均为紧凑型SUV,可以看出消费者对于紧凑型SUV的车辆尺寸有一定的偏爱。

  『哈弗H6』

  最后,一起来看MPV在2019年销量的排行情况。不出任何意外,别克GL8以14.8万的销量冠绝整个MPV。宝骏则有3款车系进入了排行榜的前10名,分别是宝骏730、宝骏360和宝骏RM-5。

  『别克GL8』

  ■ 全文总结:

  2019年整体较2018年相比有所下降,在2019年下半年有所回暖。新能源车下半年销量仍旧下滑,但全年与2018年相比,销量基本持平。国五到国六标准切换、新能源补贴的退坡,已经从动荡转为稳定,随着诸多上市新车型以及政策等因素推动下,整体市场有所升温,2020年汽车销量有望进一步回暖。(文/汽车之家 王超)

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