老捷达为什么提速快

汽车新闻 2020-03-2696未知admin

  提速快,作为一款在不少国中留下不可磨灭印象的车型,老感觉捷达提速快的原因一部分来自于人们心中对于这款车的,一部分则是来源于这款车的设计。

  因为科技的原因,老捷达的时代并没有过多花里胡哨的配置,相应的车身质量也更低。老捷达如都市春天、都市阳光、前卫等等车型的整备质量都是1100千克左右,起码要比大多数现代小型车轻了200公斤。

  老捷达基本上都是手动变速箱,所以提速快慢基本上都是由驾驶员的水平决定的;而现在的汽车多是自动变速箱,并且在调校方面也是偏向于起步平稳,自然而然就会显得老捷达提速快。

  与变速箱同理,现代汽车的发动机调校都是注重起步时的平稳性,自然就会起步时的动力输出。而老捷达的拉线节气门发动机相对而言就更加简单,只要油门踩下去了发动机就会毫无保留地输出。

  事实上老捷达也仅仅只是起步时提速较快,当完成起步之后的加速过程老捷达还是要被。但这并不,毕竟科技水平总是在进步的,老车跑不赢新车是必然的事情。但科技进步之余汽车的质量保障却有所下降,汽车作为一种工具最终要讲究的还是皮实耐用等特性,这一特性在老车上有很好的体现却没有很好地传承到新车上。

  对大众捷达进行噪音测试,测试成绩怠速44.5分贝,60km/h时60.7分贝,80km/h时63.8分贝,120km/h时69.6分贝。做整套双层隔音下来大约5000元左右,...[详细]

  对大众捷达进行噪音测试,测试成绩怠速44.5分贝,60km/h时60.7分贝,80km/h时63.8分贝,120km/h时69.6分贝。与同级别的别克凯越进行对比,除了...[详细]

  大众捷达2015款1.4TSI自动运动版采用前麦弗逊悬架,后复合扭转梁式半悬架。空车时底盘高度(最小离地间隙)在12公分,捷达SPO...[详细]

  大众捷达有汽油发动机和天然气发动机两种,汽油发动机代码CPD和CKA,其中CPD发动机功率81kW/6,000rpm,燃油喷射技术SRE,最大扭矩160Nm/3800r...[详细]

  对2017款1.5L自动豪华型捷达进行百公里加速实测,测试成绩12.39秒。加速性能很大一部分有发动机决定,但变速箱在动力分配上也起着关键性...[详细]

  伴随着国六的实施,很多车主都关心国五汽车的限行、贬值等问题。遗憾的是,捷达2019款都是国五的排放标准。捷达车型在2019年停产,并...[详细]

  大众捷达车架(车辆识别码)可以通过前风窗上的视窗即可读取汽车识别,该视窗 位于前风窗下部。此外,汽车右侧悬架支柱和翼子...[详细]

  大众捷达发动机在发动机也变速箱交接处,靠近右侧点火线圈的,有一个较为平整面,刻有数字与字母的组合串,比如前三位发...[详细]

  大众捷达2017款1.5L自动豪华型实测百公里油耗6.8L,比1.6L发动机的老捷达油耗降低了0.4L,新款捷达在油耗方面表现更加出色。 采取经济驾驶...[详细]

  对2017款大众捷达1.5L 手动时尚型进行噪音测试,测试成绩怠速44.5分贝,60km/h时60.7分贝,80km/h时63.8分贝,120km/h时69.6分贝。与同级别的别克...[详细]

  新款捷达配备6档自动变速箱,带有运动模式,换挡平顺,技术成熟,变速杆配备一个锁止机构,将变速杆自P移入前进档位时必须踏住...[详细]

  大众凌渡起步在动力方面是可以的,够用了。 凌渡1.4t动力起步有点肉,但是没觉得有影响,1.4t相当于1.6舍得给油完全没问题。 开了空调没...[详细]

  大众凌渡的1.4动力低功率版本的,起步一般,中段跑起来了,提速还是十分不错的,可能是涡轮介入吧,感觉涡轮在1400左右介入,由于新车...[详细]

  大众途昂2.0所搭载的2.0T涡轮增压发动机的响应很积极,从1500rpm就能输出的最大扭矩应付城市驾驶完全没问题,超车、提速都能轻松完成,...[详细]

  大众途安动力汽油机有1.2TSI、1.4TSI、1.8TSI,都都6挡手动和7挡双离合自动变速器供选择。 全新途安1.4TSI自动挡车型,0-100km/h加速时间8.9秒,...[详细]

  大众新Polo1.6动力评测:百公里加速测试,全新Polo起步比较有力,但在起步的瞬间轮胎稍有些打滑空转,对起步时的初段提速稍有影响。中...[详细]

原文标题:老捷达为什么提速快 网址:http://www.anxietymagicpill.com/qichexinwen/2020/0326/30216.html

Copyright © 2002-2020 轰轰烈烈新闻网 www.anxietymagicpill.com 版权所有  

联系QQ:1352848661