北京火车博物馆周末游系列之中国铁道博物馆(东郊馆)一日游

游戏新闻 2020-02-14109未知admin

  中国铁道博物馆隶属于中国铁总,是全唯一的国家级铁专业博物馆。主要任务是负责铁文物、科研等展品的收藏、保管、陈列、展示及编辑研究工作。同时作为进行爱国主义宣传教育和科学普及教育的。

  中国铁道博物馆有三个馆:正阳门馆、詹天佑纪念馆、东郊馆。北京火车博物馆这三个馆不在同一个地方。

  正阳门馆位于广场东南侧,这里展览内容为“中国铁发展史”,主要以图版方式展式,考虑到闺女年龄小,可能对纯文字的内容不是很感兴趣,故没选择去这。

  詹天佑纪念馆位于世界著名的旅游景区八达岭长城北侧,是一座为纪念在我国近代铁建设史上做出杰出贡献的爱国者詹天佑而建立的专题人物纪念馆。一是比较远,二是这个馆跟正阳门馆在形式上差不多,故也没选择去这。

  东郊馆坐落于市朝阳区酒仙桥北侧。主要是机车实物展示,这个比较有意思些,我们今天就选择去这看一看。

  一进馆区大门,显的有些荒凉,地上有好多野草、野花。闺女对这些小花小草很感兴趣,研究了各色的喇叭花、毛毛草等,她给我讲了很多它们的区别。馆区室外有很多火车铁轨,北京火车博物馆第一次走在铁轨上,闺女还是挺兴奋的。我们观看了不同的枕木,有木质的,还有水泥质的。分道岔口、灯等,还有一辆旧火车,她爬上爬下,玩的不亦乐乎,彰显了一位女汉子形象。

  我参观了用旧火车车厢改成的商店和餐厅。买了一辆1:160的CRH3-350型的动车组模型,北京火车博物馆花了160大洋,感觉好贵啊。既然喜欢,就满足了她的这个小要求。

  我们还参观了防建的老式火车站和站台。站在站台上,面对着老式蒸汽机车和绿皮车,感觉一下子穿越了时空。想起了当年坐绿皮车去上大学时的场景。想想当年坐个火车也不容易,车速慢、差、人多拥挤,当年一上车是不敢吃不敢喝啊,主要是怕上不了厕所啊。现在高铁、动车、专列、城际列车等,车速快了、好了。技术进步了,老百姓生活质量也提高了。

  参观完室外活动区,我们购票(20元、学生10元)去参观机车车辆展厅。这个展厅是这个场馆的核心部分。

  一进展厅,就被眼前一排排机车给震住了,太多了,以展厅正门为界,右边全部是蒸汽机车,左边全部是内燃机车。这里展出了中国铁不同时期、类型及制式的机车车辆百余台,尤以中国现存最早的“0”蒸汽机车及以名字命名的“”、“”机车堪称中国铁文物中的“瑰宝”。这里还有英、美、日、俄、比利时等国不同时期制造的多种型的蒸汽机车。内燃机车中有中国制造的第一代“东风”型电传动干线货运机车,中国制造的第一代“韶山”型电力机车等。

  在这里还可以看到多种客货车辆,有老式的专用客车;有国家的公务车;特别是当年坐过的列车,车中还有的蜡像。

  这里还有不同种类的铁座车、卧车、餐车、行李车及不同用途的多种铁货车等。

  在参观机车车辆展厅中,闺女对早期蒸汽机车不感兴趣,主要是感觉外型不好看,主体颜色基本上是一个色调,除了红色的轮子其它都是黑色的。内饰也比较简单。在参观内燃机车时,明显兴致高。内燃机车外型好看多了,而且不同的机车颜色也不一样,颜色也比较鲜艳,她一会儿爬上这辆,一会儿爬上另一辆,感觉她混身都是力气。还主动要求拍照。

  根据个人喜好程度,我们也算是玩尽兴了,我们9点半到博物馆的,吃完午饭下午2点。

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